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• 人物動態(tài) | 阿里CEO張勇：互聯(lián)網(wǎng)汽車將是下一代智能生活平臺

  

  阿里巴巴集團CEO張勇

  　　阿里CEO張勇今日在阿里上汽互聯(lián)網(wǎng)汽車聯(lián)合發(fā)布會上表示，汽車將會是互聯(lián)網(wǎng)下一個重要入口，依靠互聯(lián)網(wǎng)，汽車也將從出行工具變成新一代的智能生活平臺。

  　　“就像今天80%用智能手機的功能不是打電話一樣，汽車一定會超越大家所熟悉駕駛的樂趣和功能，變成一個生活服務(wù)的平臺，變成一個消費者的新生活空間，贏得消費者的喜愛”張勇表示。

  　　在張勇看來，萬物互聯(lián)時代有兩個基本要素：平臺性的操作系統(tǒng)和強大的云計算和大數(shù)據(jù)，17年來阿里積累了大量消費數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)和行業(yè)數(shù)據(jù)，7年來阿里持續(xù)投入云計算和YunOS，到今天初具成果。操作系統(tǒng)能夠讓智能和終端的完備的結(jié)合，扮演連接、不僅扮演計算的工作，它是所有一切的智能和萬物互聯(lián)的內(nèi)核中樞。云計算、互聯(lián)網(wǎng)和操作系統(tǒng)與汽車的完美結(jié)合，會把汽車變成下一個互聯(lián)網(wǎng)入口，變成萬物互聯(lián)的一個里程碑。

  　　對于未來，張勇表示，汽車一定會超越原來大家所理解的汽車的用戶屬性和使用的范圍，從一個物理的駕駛功能變成走向一個人的新的生活平臺，消費者的一個新生活空間。就像智能手機現(xiàn)在只有20%在通話一樣，互聯(lián)網(wǎng)汽車將超越駕駛的樂趣，用戶在實體世界和虛擬世界之間的連接，很多會通過汽車這個載體來完成。

  　　張勇表示，在那么多未來汽車的趨勢當中，阿里以數(shù)據(jù)、云計算和YunOS操作系統(tǒng)作為切入點，與上汽集團合作，選擇以互聯(lián)網(wǎng)汽車為方向。“因為我們相信未來汽車一定都是清潔能源汽車、一定都是有人和無人的高度融合，但是互聯(lián)網(wǎng)汽車能把數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、操作系統(tǒng)與駕駛者、消費者、汽車硬件完美結(jié)合，讓汽車的駕駛者和使用者也成為用戶，為萬物互聯(lián)樹立一個里程碑。

  

  阿里巴巴集團CEO張勇在首發(fā)的新車上簽名　　

        在發(fā)布會上，搭載YunOS智能操作系統(tǒng)的全球首款可量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車(OS’Car)榮威RX5在云棲小鎮(zhèn)驚艷亮相。當天，該款車型在天貓上汽榮威官方旗艦店同步首發(fā)，并將在7月20～31日“2016阿里汽車節(jié)”作為主力車型參與到活動中。(雨山)

  　　以下是張勇演講全文：

  　　張勇：各位朋友，各位來賓，各位合作伙伴，新聞媒體界的朋友，大家下午好。

  　　非常高興在這里和我們上汽陳虹總，各位親密的合作伙伴一起舉辦這個發(fā)布會，跟大家一起來揭曉我們阿里巴巴集團和上汽集團共同合作的互聯(lián)網(wǎng)汽車的揭曉。其實在這里開大型的活動已經(jīng)很多次了，但是我剛才走進會場還非常的受鼓舞，今天互聯(lián)網(wǎng)和汽車整個產(chǎn)業(yè)的結(jié)合吸引了那么多人的目光，吸引業(yè)外內(nèi)眾多認識的關(guān)注，這個不是偶然的，其實背后這印證了我們正在大步走向萬物互聯(lián)的時代，走向萬物智能的時代。

  　　其實從兩年多以前阿里巴巴集團和上汽簽署協(xié)議，開始探索互聯(lián)網(wǎng)汽車的時候就有很多人在問，阿里巴巴是做互聯(lián)網(wǎng)的，怎么跟汽車扯到了一起?其實回顧過去的兩年，可以說是在我們共同探索的兩年，整個互聯(lián)網(wǎng)對于生活、對于產(chǎn)業(yè)的改造是一個全方位的。而且，在過去的十幾年二十年中，我們花了十幾年的時間走過了PC互聯(lián)網(wǎng)的時代，而在過去的三四年時間擁抱和融合了無線互聯(lián)網(wǎng)的時代，到2016年的今天，我們所有的共識都是正在大步走向萬物互聯(lián)的時代。我們?nèi)绾螠蕚淙绾稳肀н@樣未來的趨勢，去擁抱下一代互聯(lián)網(wǎng)的入口，這是我們一直在思考的。

  　　從2009年開始，阿里巴巴集團就開始在云計算、大數(shù)據(jù)，在YunOS操作系統(tǒng)進行前期的投入。經(jīng)過7年的努力，無論在云計算、大數(shù)據(jù)還是在YunOS操作系統(tǒng)中都初有成果，而且我們非常高興看到過去7年的努力和耕耘，在今天走向萬物智能、萬物互聯(lián)時代，正好給過去7年的鋪路帶來了結(jié)出豐碩成果的機會。

  　　在整個萬物互聯(lián)的時代，內(nèi)核就是這個操作系統(tǒng)。今天所有的硬件都可以變成一個智能的終端，但是這個智能的終端要發(fā)揮作用的核心是智能和終端的完備的結(jié)合，而在這個中間，操作系統(tǒng)不僅扮演連接、不僅扮演計算的工作，它是所有一切的智能，萬物互聯(lián)的“大腦”是它的中樞。而在這個過程當中我們基于阿里巴巴最早從云的手機操作系統(tǒng)開始，一步步走向基于電視的操作系統(tǒng)，走向電器的操作系統(tǒng)，到今天走向汽車的智能操作系統(tǒng)，我想這一步步走來這印證了我們所有過去的一切，今天大家熟悉的汽車正走向互聯(lián)網(wǎng)汽車，我們今天看到所有的終端設(shè)備未來我們一切的這樣的物理的端，都能夠變成一個數(shù)據(jù)的采集器，變成人和人、物和物、人和物進行連接器，讓所有的大數(shù)據(jù)、云計算發(fā)揮作用。

  　　阿里巴巴集團經(jīng)過17年的耕耘，通過電商、支付金融、物流到今天的云計算大數(shù)據(jù)，其實沉淀了廣泛的用戶數(shù)據(jù)，沉淀了廣泛的消費者的數(shù)據(jù)和行業(yè)的數(shù)據(jù)。這一些數(shù)據(jù)這一些服務(wù)如何能夠在今天萬物互聯(lián)的大時代下面能夠更深層次的去引入到消費者的生活，更深層次的去改變用戶的習慣，去引導他們更為方便、更為高效、更優(yōu)質(zhì)的生活狀態(tài)，這是我們在探索的。待會大家揭曉這個汽車的時候，我們今天已經(jīng)開始把很多互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)能夠跟汽車進行連接，能夠讓用戶基于汽車這樣一個未來的人的生活方式的一個非常重要的新的空間、新的平臺，能夠與互聯(lián)網(wǎng)深入的融合。

  　　講到這里，大家會問，業(yè)界有很多新的車的概念、新的趨勢，有人做無人駕駛汽車，阿里怎么不做無人駕駛汽車?今天無人駕駛確實是業(yè)界的一個方向、一個探索。不過考慮到中國今天的交通的現(xiàn)狀，有人駕駛目前的情況況且是這樣，無人駕駛汽車應(yīng)該還有相當長的時間，才能夢想變成現(xiàn)實。另外一個共同的趨勢是我們今天的清潔能源的汽車被廣泛的使用，無論是油電混合還是純電動還是新一代太陽能汽車，各種各樣清潔能源的汽車廣泛的使用，今天對于阿里來講，我們選擇的切入點是和上汽集團來合作，我們還是發(fā)揮阿里的優(yōu)勢，發(fā)揮云計算和大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，那就是互聯(lián)網(wǎng)汽車。

  　　我們之所以選擇互聯(lián)網(wǎng)汽車，第一是認為未來所有的汽車都會是清潔能源的汽車，未來所有的汽車都會是有人和無人高度的融合，汽車一定會超越原來大家所理解的汽車的用戶屬性和使用的范圍，從一個物理的駕駛功能變成走向一個人的新的生活平臺，消費者的一個新的生活空間。這個過程大家都不陌生，在過去幾年大家都經(jīng)歷了電話從以通訊為主要的功能，變成了今天80%的功能用手機的功能不是通電話，這樣的過程同樣也會在汽車上發(fā)生。未來可以暢想很多的服務(wù)，用戶很多的實體世界和虛擬世界的連接會通過汽車這個載體來完成，汽車一定會超越大家所熟悉駕駛的樂趣和功能，變成一個生活服務(wù)的平臺，變成互聯(lián)網(wǎng)新一代的入口。這是為什么阿里巴巴集團致力于在互聯(lián)網(wǎng)汽車全面的擁抱和上汽進行大膽的一個嘗試。

  　　就像會議的主題，“登陸·探索”，今天僅僅是一個開始，暢想的未來非常美好，但是所有的一切都靠我們一步一步的做出來，今天的軟件、操作系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)，跟汽車的硬件和終端的結(jié)合，跟人的結(jié)合和駕駛車、使用者的結(jié)合，這個中間要取得更完美的統(tǒng)一。今天是一個非常好的開始，預(yù)祝上汽推出全新的互聯(lián)網(wǎng)的汽車能夠獲得廣大駕駛者的喜愛，能夠獲得廣大用戶的喜歡。在互聯(lián)網(wǎng)和車深度結(jié)合的時代，對每一個汽車的合作伙伴來講，最終讓顧客變成用戶，車和互聯(lián)網(wǎng)完美的結(jié)合，為用戶呈現(xiàn)一個嶄新的用戶理念，引導未來的發(fā)展的方向，為萬物互聯(lián)的時代樹立一個里程碑。